Holla. Den ALAN Marder II hatte ich vor Ewigkeiten auch mal gebaut. Wie damals noch üblich streng aus dem Karton und ohne jegliche Modifikationen / Zubehör. Meiner wurde damals dunkelgrau lackiert. Aber warum willst du deinnen Marder denn überarbeiten ? Der ist wirklich gar nicht mal schlecht. Und so ein altes Schätzen verdient seinen Ruhestand in der Vitrine. Laß den wie er ist.
By the way ; was sehe ich da denn für einen Panzer IV im Bildhintergrund der Fotos mit Mig Verdünner und Terpetinersatz. Ist das der TAMIYA Pz.IV Ausf.H early mit ATAK Zimmerit ? Den hast du ja noch gar nicht gezeigt, ich bitte um Fotos davon !
Hätte Gott gewollt das ich Grünzeug fresse, wär' ich ein Kaninchen !
"Niemand ist hoffnungsloser versklavt als der, der fälschlich glaubt frei zu sein." (J. W. von Goethe)
@michel2827 Ja damit is das ne runde Sache.Burnt Umbra und Burnt Sienna is Dank Bill Plunk's Bauberichten hängengeblieben. Da heißt es probieren ...probieren...probieren bis das Ergebnis überzeugt. Gruß Speedy👍
@Steffen Na ja beim Marder ist mir mittlerweile dieser fast schon ins weiß Schleier zu dominant. Hatte doch beim Panzer III M auch geklappt und hatte das beim Alan anders in Erinnerung. Als ich ich den aus dem Umzugskarton holte , wirkte das wie wenn der mit feuchter Kreide überzogen wurde. Mir echt ein Rätsel. Bei den anderen ist das auch alles dezenter ausgefallen. Ja ja bautechnisch ein Kind der 90er, diese heftige Trockenmalerei war wie eine Seuche. Selbst im "Steelmaster" sahen die aus wie mit Puderzucker bestreut. Siehste und heute wird a la Mig Jimenez heftigst gewaschen und verrostet bis der Arzt kommt.
So ändern sich Bauweisen. Ich glaube der IVer muss hier irgendwo drin sein, ging damals um Kuppel/Gläser und Turm Inneneinrichtung selbstgemacht. Der is noch nicht spruchreif. Mussten die Pilze runter und nun kommen doch die Halterungen an der Wanne für Schürzen ran. Somit auch der Luftfilter aber auf keinen Fall Schürzen. Achso auf deinen Rat muß ja auch noch das Treibrad ausgetauscht werden.
Ja und als Kette schwebt mir die von 40cm bewegl. von AFV Club vor. Hat zwar geschlossene Zähne aber müsste vom Zeitraum passen. Zimmerit war nicht Atak sondern das aus Down Under......Chevalier oder Cavalier o. so ähnlich.
Ließ sich bestens verarbeiten. Du baust doch am 4er J? Wo du die Kuppel brauchtest. Ist das ein Dragon aus deinen beiden Kästen oder ein Tamiya?
Kann nur empfehlen keinen Gummi zwischen die beiden späten Treibradhälften zu legen, trotz drücken und Zuhilfenahme von Sekundenkleber wollen die nicht richtig aneinderbleiben....Bullshit.
@Steffen Pilze runter ,Neues Treibrad und nicht altes bei Zimmerit-war falsch😕😲.......ja eigentlich haben wollen ohne die "doofe" Wannenschürze........was sagte da jemand aus dem Forum....hi.hi.hi.hi..wenn keine Halterungen dann die Plättchen und Verschraubungen an den Kettenblechen .... So versuch noch mal den IV H zu laden , ging eben minutenlang nicht.
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Der Sekundenkleber ist so ziemlich das beste was ich in den Fingern hatte.1.19€ im Netto Discounter( der gelbe mit dem Wauwau) aber wirds nur in den Neuen Bundesländern geben. Einmal angehaucht und nix mit Rändern und Erhebungen. So gut wie unsichtbar. Und zum Microtröpfchen aufbringen- einen ollen Koh-i-noor Druckbleistift mit angeschliffener Nadel. Ran an die Stelle und das wars. Gruß Speedy
Ja, die 40cm Kette von AFV Club passt zeitlich. Es waren zu dieser Zeit mehrere Kettentypen zeitgleich in Verwendung. Ah. Zimmerit von CAVALIER, auch sehr schön. Mich stört da immer nur, dass da die Beschädigungen im Zimmerit schon vorgegeben sind. Wo ich es doch schick fabrikneu mag.
Ich baue den IV J von DRAGON, für den hatte ich andere Teile gesucht und zwischenzeitlich auch bekommen. Verbaut sind die auch schon. Müßte nur mal Zeit finden, weiter dran zu bauen. Nein, die 900mm Kuppel hatte ich für meinen geplanten IV G gesucht. Der soll aus dem ITALERI IV F/G entstehen, aufgewertet mit allerlei DRAGON Krambox-Teilen. Den TAMIYA IV H early habe ich auch in Vorbereitung, da quillt der Karton schon vor allem möglichen Zubehör über (ist mir Alles mal irgendwann irgendwo günstig über den Weg gelaufen).
Die Gummi-Muffen bei TAMIYA verwende ich nie. Die haben mir zu viel Spiel und ich mag kein Gummi an meinen Modellen. Weißt schon, austretender Weichmacher irgendwann ... . Ich säge da immer von passenden EVERGREEN Rohrprofilen Stückchen ab und klebe die anstatt der Gummi-Muffen ein.
Ah ... die Fotos von deinem TAMIYA IV H early. Und schon sehe ich da ein "Problemchen" mit dem CAVALIER Zimmerit. An Bugplatte und Stirnplatte ragen noch Schraubenköpfe aus dem Zimmerit. Zimmerit wurde im September 1943 eingeführt. Die 50mm Panzerplatten mit aufgeschraubten 30mm Platten wurden aber schon im Juni 1943 durch homogene 80mm Panzerplatten ersetzt. Also hast du da kein September/Oktober 1943 Baulos, sondern ein Mai/Juni 1943 Baulos, welches im Felde mit Zimmerit nachgerüstet wurde. Kein Beinbruch, so was gab es auch. Dazu passt auch gut das Zimmerit an den Turmschürzen, das wurde werkseitig nur kurz aufgebracht. Im Felde hingegen war Alles möglich. Nun noch Bordwerkzeuge dran, Farbe drauf und er ist fertig. Ich sehe gerade auf deinem Bild ; auf dem Trägerfilm vom CAVALIER ist ja auch noch Zimmerit für die Stirnplatte ohne Schraubenköpfe zu sehen. Das wäre "richtiger" gewesen. Wie ist das denn aufzubringen, direkt auf das Bausatzteil ?
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Ja das wäre bloß wie Folie rauf und Kleber hinter. Sah aber schon von der Prägung viel zu flach aus, wie'n erhabenes Abziehbild. Das andere ist ja ne komplette Resinplatte mit ner herrlichen Zimmeritstruktur und genügend Tiefe. 😆Darum mit Bölzchen.
Der hier ist doch auch eine H mit geschraubter Panzerung. Allerdings müsstendan die Halterungen für die Schürzen ran und der Filter weg Hmmmmmmmmhhhhh Bildquelle germanww2photos.com 4609043957_a3955cd501_z.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Eh wegen dem L60 Rohr- gibts das von RB auch mit der Metallmanschette/Ring wie hier bei der kurzen 5cm. Kenne nur die Rohre z.Bsp. von Aber und da is es nackt. Bräuchte das nach dem Abtrennen der L42 am P III L. Dieses hier quasi in lang SP_A2306.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Das Bild zeigt defintiv ein Baulos vor September 1943. Es muß also nach Auslieferung nachträglich mit Zimmerit versehen worden sein. Warum auch immer, aber die zwei Luftfilter auf dem rechten Kettenblech fehlen. Die gebogene Platte wo die Rohre der Filter in die Wanne gingen ist aber noch da. Wie ich schon sagte ; nachträgliches Anbringen von Zimmerit im Felde gab es auch.
Das 5cm KwK L/60 von RB Model ist definitiv ohne die Manschette. Hatte es an meinem TAMIYA Panzer III Ausf.L verwendet.
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Steffen wenn ich mir das kurze mitbestelle, müsste doch der Ring auch über das Lange Rohr passen. Aber hab schon gesehen das es verschiedene Rohre in L 60 gibt und die sich zur Rohr Aufnahme unterschiedlich verstärken.
Ohne diesen komischen Ring wird das problematisch.
Wenn du dir kurz und lang bestellst, dann sollte der Ring auch beim Langen passen. Ist ja im Grunde das gleiche Rohr, nur länger. Ich habe nur das lange Rohr, und das geht bis in den Verschlußblock hinein - also volle tatsächliche Rohrlänge. Passt perfekt für den TAMIYA Panzer III L. Da man dort einfach nur das Plastikrohr vom Verschlußblock schneidet und durch das Alu-Rohr ersetzt. Danach kann man weiter nach TAMIYA Bauplan bauen. Aber du machst hier ja nachträgliche Chirurgie am fertigen Modell. Könnte insofern also sein, dass du dann hinten was absägen mußt. Sollte aber auch kein Problem sein, ist ja nur Aluminium.
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Laberecke
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21.06.2016 15:05
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