Hier mein Beitrag....der VW Kübelwagen des DAK.
Und nach Absprache mit Viktor der Opel Blitz Lkw mit optional " aufgebockter" 2cm Flakvierling.....oder mit der 3,7cm Flak 36.

Beides auf Flakrahmen . Wenn sich die beiden Sachen als zu "fett rausstellen" - kann immer noch die 2cm Single Flak von Dragon rauf.

Flakvierling sowie 3,7er Flak hat es als eher Einzelanfertigungen in Nordafrika vor Ort bildlich belegt gegeben.

Die Single 2cm eh auf Horch...Steyr und Opel .
Die Beute Fords /Chevys nicht mit eingerechnet.

Figuren ( wenn was passendes im Fundus ist ) oder gewerkelt werden kann, kommen im Laufe des Baus dazu.




















KAM HEUTE AN

Der Büssing NAG ohne Kran....😇🤟

Den Opel Blitz hatte ich glaube eine Woche vor eurem geplantem Gruppenbau in der Hand.

Der Anstifter...der schlimme Finger...Axel 😂🤟.
Er hatte da ne Frage in Sachen Opel Bltz Bau hier....und schon knisterten die Synapsen ....so der Stand bisher.

Offene Form des Fahrzeugs gewählt, damit die Flak auch im direkten Erdziel Beschuss einen tiefen Winkel eingehen kann.

Die Grundform nun für den Umbau gelegt.
Verstärken der Ladefläche durch Bohlen....Flakrahmen.

Wo der Resinrahmen aber auf die längere 3,7er Flak gestretcht werden muss.

Kanisterhalterungen müssen noch ran und diverses Zubehör.



















Kürzen der Feder hinten.

Die Räder sind von DEF MODEL. Inklusive Blitz Ätzteil.

Der Kühler ist von einem Dragon Pz.38t und soll schmaler werden. Um dann hinter den sonst leeren Grill zu kommen.

oooha .. den Vierling auf den Blitz... meinste nich das das nen bissel viel für den Opel ist ????
die 3.7er schon garnicht...
der Vierling war ja nicht ohne Grund auf dem Mercedes L4500 und Sd.Kfz7
oder haste Bildmaterial... dann sag i nix
ansonsten... weitermachen is befohlen

https://forum.warthunder.com/index.php?/...it-2cm-flak-38/

Da der hinten Rad hat , ist das kein Maultier. Der Führerhaus Form und der Pritschenlänge eher der reguläre Blitz.
Beim Büssing wäre alleine schon die Ladefläche länger.

Gibt noch ein Bild vom Blitz mit Vierling....Steffen hatte das vor mir gefunden...aber jetzt wo isses 🤨

Nee is ja das Bild 😊. Das Erste.

na, hier geht es ja auch schon gut voran, Speedy macht ganz schön speed.... sorry aber irgendwie musste der raus...

@Speedy
Diese Opel Blitz mit aufgesetzter FlaK auf den Originalfotos sind allesamt schon mit verstärktem Chassis ; also Felgen mit 8 Löchern & 8 Radbolzen sowie mit zusätzlichen Blattfedern an der Hinterachse.

Die 404 kg der 2cm FlaK 38 wären kein Problem.
Die 2cm FlaK-Vierling 38 kam auf 1.509 kg. Für den 3,5-Tonner auch kein Problem. Aber ob das die einfachen Hinterachsfedern und die Räder mit nur 6 Radbolzen deines frühen Opel Blitz auf den Pisten Nordafrikas lange mitmachen ? Das war ja schon auf deutschen Strassen ein Problem. Gebrochene Radbolzen und Federn. Weswegen schon im 2. Produktionsjahr 1941 die verstärkten Hinterachsfedern und Felgen mit 8 Löchern & 8 Radbolzen eingeführt wurden.

Tja in dem Fall ne doofe Idee die zweite Blattfeder zu entfernen.
Mal sehen wie ich das bewerkstelligt kriege.

Ist ja nur ein Standmodell- solange mir das Teil in "fiktiver Anwendung " nicht verreckt .

So Fahrzeug Nr. 2 kommt ins Spiel....der Büssing NAG 4500 A.

https://www.1999.co.jp/eng/m/10338812

Heute kurzfristig eingetroffen vom König.
Die Vorderfront ist entgratet und schon mal passend angelegt. Der Innenraum lässt einen da Druckmarken über Druckmarken versäubern.

Die Seitenschlitze der Motorhaube waren teilweise zu, als mit Lederahle vorsichtig frei "gezogen" .
Der Grill vorne macht sich gut, kommt das Ätzgitter hinter.

Einzig das Teil an sich ist ja länger als der Opel Blitz.
Alleine schon der Rahmen ....aua aua den irgendwo auf nem Dio unterbringen.

Um ein 1/4 bis 1/3 länger .
Morgen gehts an Rahmen und Räder....Resin versäubern.

Die Passgenauigkeit vorne Motorraum..Chassis..Kabine erschreckend.
Da muss überall Material weggenommen werden oder auch nur teils versetzt verklebt werden.

Mit Tamiya Thin geht hier nix...Druck & Verzug auf sämtlichen Teilen bisher.
Die Aussparungen der Querträger des Rahmens jedenfalls nicht brauchbar.

Revell Professional...Mr.Hobby Cement S & überwiegend SK.
Hoffentlich baut sich die Pritsche entspannter.

Die Achsen fressen Zeit wegen dem unzähligen Entgraten und verschleifen.

Der Kran wäre wahrscheinlich ohne Bruch nicht baubar.
Die unzähligen extrem dünnen Teile da ab & ran zu bekommen 😥....die sind schon am Rahmen abgeknickt.

AFV CLUB produziert einfach wie Miniart o. ICM viel zu luschiges Plaste. Als wenn da Lenor drin wäre.

Bronco..Dragon...Tamiya & sogar RFM bieten kerniges Plaste an, das lässt sich wunderbar händeln.

Grat abziehen o. feilen....weg isser.
Hier aber ziehste dir nebenbei gleich noch Neue rein.

Der Kunststoff gibt extrem nach.

Wollte heute weiter sein....aber es zieht sich.

So gehts denn nächstes Wochenende weiter.
Gruppenbau WE....Restposten & Angefangenes in der Woche...wenn da Abends Zeit bleibt.

Interessantes Fahrzeug als Grundlage, den Bausatz selbst würde ich aber keinem ans Herz legen.











Die Hubbel innen am Rahmen lass ich.
Die sieht man nachher nicht mehr.
Weder von der Seite..hinten geschweige denn von oben.