Kurzes Stament zum EDURARD Zimmerit fürs StuG IV ; 'tu dir das nicht an. Das ist nur für praktizierende Masochisten und schaut auch nicht ansatzweise überzeugend aus.

Im Wesentlichen :

* du brauchst eine Rohrstütze
* die Bordwerkzeuge waren etwas anders angeordent, vor allem die neue Position der C-Haken verlegt auf das rechte Kettenblech fallen ins Auge.
Orientier dich bei den Bordwerkzeugen einfach an meinem StuG IV, ist leichter gezeigt als erklärt.

StuG IV Oktober/November 1944

Übrigens ; die Betonblöcke in Baustufe 9 (Bauteile D6 & D7) sind eine reine Truppenimprovisation. Manche Einheiten machten das, dabei sah diese improvisierte "Betonpanzerung" von Fahrzeug zu Fahrzeug anders aus.

@Steffen
JA das mit dem Zimmerit stimmt auch es ist nicht so wie das vom Tiger I was ich da habe, von Eduard.
Ich hatte gedacht, dass es einigermaßen gut ist, um es zu verwenden, aber ist es nicht.

In deinem Baubericht ist mir ein Foto aufgefallen, was ich nicht kenne.



Irre ich oder hat der null Zimmerit?

Ich kann da keines erkennen. Und es scheint ja ein Early Version zu sein.

PS:
Ob ich diese Beton teile verwende, habe ich noch gar nicht überlegt. Wahrscheinlich nicht, aber mal schauen.

Das ist ein frühes Baulos.
Die C-Haken sind noch vor dem Aufbau angebracht. Das Fahrzeug hat Zimmerit, man kann es nur schwer erkennen.
Schau mal im Laufwerksbereich unmittelbar um die erste Stützrolle. Da kannst du das senkrecht aufgebrachte Zimmeritmuster erkennen.
Auf der Bugplatte und der schrägen Aufbaufront erkennt man das Zimmerit an der rauen Oberfläche.
Die vorderen Kotflügel haben kein Zimmerit-Auftrag.

Es ist ein feines Zimmeritmuster, dazu noch die mittelprächtige Bildqualität ...

Ok schade ich dachte es, wer getrockneter Schlamm oder so,
so genau unter die Lupe habe ich das Foto nicht mir vorgenommen. Aber wen du es sagts muss es so stimmen.

Ich habe nicht immer recht. Aber auf einem 32" Monitor mit HD+ Auflösung sieht man halt mehr.

Zitat von Steffen im Beitrag #45

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Aber auf einem 32" Monitor mit HD+ Auflösung sieht man halt mehr.

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Zitat von Steffen im Beitrag #45

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Ich habe nicht immer recht.

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@Steffen
Ich habe gerade mir gewisse Kleinigkeiten vor zu bestellen, wo immer beim Bestellen untergehen und vergessen werden.
Ich wollte mal fragen, was für Durchmesser haben diese Ketten, die an der Abschleppvorrichtung ist?
Ich bin nicht sicher, ob es 0,4 mm waren oder 0,5 mm, irgendwo hatte jemand es mal erwähnt, aber ich habe keine Ahnung, ob es hier war oder im alten Forum.
Diese Ketten waren ja an vielen deutschen Panzern dran um die Stifte etc zu befestigen egal ob Panzer II bis zum Tiger II waren die alle in derselben Größe AKA Durchmesser??

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Phu. Du fragst mich Sachen. Hatte die Messing-Kettchen vor Jahren auf einer Messe gekauft. Hersteller war die polnische Marke AKKURA.
Die waren recht günstig, in der Packung ein 1m langes Kettenstück. Reicht ewig.

Aktuell finde dich die auf die Schnelle nicht wieder.

Aber von TRUMPETERs Label MasterTools gibt es Kettchen mit 0,6mm x 1mm großen Kettengliedern. Das sollte passen.
MasterTools 08010 30CM Universal Fine Chain S Size 0.6mmX1.0mm ; Werbung: KLICK MICH

Bei den einzelnen Fahrzeugen war es immer das gleiche. Die Kettchen waren genormter Standard.

@Steffen

Tja, wer nicht fragt der bestellt 3x
Steffen. Die Sache ist, da das Thema ja damals im DMMB besprochen wurde und man da nicht zurückgreifen kann, kommen halt solche Fragen manchmal auf.

Jetzt muss ich noch schauen welches Riffelblech ich mir hole, ob Eduard oder ABER. Das war ja oft unterschiedlich bei Wehrmacht Fahrzeugen.
Da bin ich noch auf der Suche.

Danke dir für die Hilfe, ich hätte sonst das falsche bestellt. Das hätte mich dann sehr geärgert

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Zitat von Steffen im Beitrag #48

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Phu. Du fragst mich Sachen. Hatte die Messing-Kettchen vor Jahren auf einer Messe gekauft. Hersteller war die polnische Marke AKKURA.
Die waren recht günstig, in der Packung ein 1m langes Kettenstück. Reicht ewig.

Aktuell finde dich die auf die Schnelle nicht wieder.

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Bei den einzelnen Fahrzeugen war es immer das gleiche. Die Kettchen waren genormter Standard.

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