huhu Speedy,
ich bin Dir vom 08.06. oder so noch ne Antwort schuldig
zur Erinnerung

Zitat von Speedy im Beitrag #24

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@Halbkette
Hast du den Bilstein samt Kiste auf das Sd.Kfz 9 implantiert ( nach den Kran Decals AFV CLUB ) oder ein reines Resinteil ?

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Stand heute .....keine Ahnung wie das mit meinem Gruppenbau weitergehen wird in den nächsten 2 Monaten.

Seit knapp 2 Wochen durch Noteinweisung im Krankenhaus. Und wohl noch auf ne ganze Weile.

OPs erfolgten & weitere werden folgen im Bereich Gefäßchirurgie.

Inwiefern dann meine Motorik bis zum Gruppenbau Ende wieder mitspielen wird, kann man nicht voraussagen.

Wenns so halbwegs im Dezember klappen sollte, wirds verdammt eng werden.

Mit dem Opel wäre da noch einiges zu machen.

Bin ich optimistisch, kämpfe ich darum ( wenn ich denn zu hause bin ) diesen Gruppenbau seis drum fertig zu bekommen.

Macht mir der Heilprozess o. nachfolgende OPs einen Strich durch die Rechnung, muss ich hier leider aussteigen.

Ist und wird ne langwierige Sache, die ich mir da wirklich unerwartet eingefangen habe.

Auslöser ( im Krankenhaus nachgewiesen ) durch eine Johnson & Johnson Impfung Mitte August .

Welche nach 1 1/2 Monaten eine Beinvenenthrombose auslöste und eine Autoimmunerkrankung das Immunsystem komplett aus dem Ruder laufen ließ.

Mit Befall der inneren Organe und Absetzen von Blutgerinseln.
Was letztendlich zur Notaufnahme im Krankenhaus führte.

So wies jetzt aussieht wird eine bleibende Arbeitsunfähigkeit nicht ausgeschlossen .
Und eine Frühverrentung steht ebenfalls zur Debatte.

Tja mit dem Hobby siehts also zeitlich mies..ganz mies aus.
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Bleib ganz entspannt. Hier bist du zu nix verpflichtet.
Und das Wichtigste ist immer noch die Gesundheit.
Schau, dass du dich bestmöglich erholst. Alles Andere kann definitiv warten.

@Steffen
Danke...ja Vaddern brauch wieder Licht am Ende des Tunnels o. wie Dieter sagen würde...Butter bei die Fische neech 😉😋....aber das beißt schon an der "sprichwörtlichen Modellbauerehre".

Mein allererster Gruppenbau ...das fing so super an und dann so'n Schietenbüttel...nee nee...beim Klabautermann das wurmt 🤨

oh mann Detlef, so nen Scheiß... Ich hoffe du wirst schnell wieder fit und ohne bleibende Folgen.

Das hat jetzt oberste Priorität! Das Plastik läuft nicht weg und der GB ist doch erst mal völlig egal, was jetzt zählt ist das du wieder auf die Beine kommst.

Ich drück dir die Daumen und wünsche dir ganz viel gute Besserung!

Grüße
Drago

Vielen Dank, der Rat wird befolgt.
Will doch wieder rumhüpfen wie ein Eichhörnchen auf Extasy 😂🤘...echt so'n Käse braucht man als Spätpubertierender Plaste Liebhaber als allerletztes.

Ha haaa...is ja wie in der Schule damals ...der Hosenscheißer hat seine Aufgaben nicht fertig ...Stunde in der Parallelklasse nachsitzen

So bei den Bildern haut jetzt die Reihenfolge nicht mehr hin, weil durch Bluetooth zum Tablet alles durcheinander gewirbelt wurde.

Darf ja hier oben auf Station nur W-lan benutzen .

Das war der letzte Baustand vor Krankenhauseinweisung.

Der Opel Blitz fast fertig, da sollte noch ein Rack für 2cm Muni Behälter auf die Ladefläche.
Peilstangen..flache...hab ich für den Opel als Zubehör nicht gefunden.

Die meisten sind kugelförmig.
Entweder man versucht welche vom Sd.Kfz 250 /251/ 232
mit der Zange flach zu drücken...wenns denn klappt.

Die Plastedinger kommen mir nicht ran, sind mir bisher in all den Jahren bei fast jedem Fahrzeug abgebrochen.
Beim Umstellen o.nacharbeiten.

Die Metallteile sind da resistenter.

Der 2cm Flakvierling von Bronco wurde auch angefangen.
Fehlen nur noch der Arm für die Visierung und die 2 Sitze + Fußblech.

Die Schutzschilde vorne sollen nicht ran.

Warum jetzt der Vierling als Auswahl- weil letztendlich der Größenvergleich zur 3,7er besser passt.

Aufgebockt auf der Lafette steht die 3,7er auf der Ladefläche zu hoch und das Rohr optisch zu lang.
Obwohl als Maultier Halbkette war sie genau mit der Flak bestückt.

Hier macht sich aber die fehlende Fahrerkabine dann erst recht bemerkbar. Die 3,7 wirkt wie ein Elefantenrüssel.

Der 2cm Vierling kommt hier wesentlich kompakter daher.

Die 4 Rohre passen je nach vorne / hinten Drehung besser zur Ladeflächenlänge.

Einzig die vom Bausatz vorgesehene Lafette des Vierling ist an den 3 Auflagepunkten breiter als die von der 3,7cm Flak.

Sieht man auf dem Foto. Stehen seitswärts über, hätten so also nicht fixiert werden können.

Glücklicherweise lag dem Bausatz die runde Bodenplatte ( wohl die gleiche in Wirbelwind o. vom Sd.Kfz 7 ) bei und nun hieß es hier was auf der Ladefläche anzupassen.

Erstmal wurde die Außenseiten verstärkt.
Dann wurden Querbohlen eingezogen, um das Gewicht aufzufangen.

Die 3 Aussparungen der Bodenplatte wurden ebenfalls mit Bohlen verstärkt und diese dann verschraubt.

Diese Nuts & Bolts Set von Meng sind schon ein feines Spielzeug. Hmmmm 🤔.....vielleicht ein ...zwei..drei ...vier Bolzen zu viel und der Gaul durchgegangen 😊.

Soll ja sowieso eine Feld /Wüstenimprovisation in Libyen sein.

Und halten solls auch. Wie lange das unter realen Zuständen so funktionierte 🤔...es gibt nur ein Foto eines DAK Lkw mit 2cm Flakvierling und Kanisterhalterungen an der hinteren Ladeklappe.

Die Shilouette und Fahrerhaus sehen einem Opel Blitz sehr ähnlich.
Steffen hatte das Bild damals wohl zeitgleich wie ich gefunden..glaube in Pinterest.

Jedenfall für einen 3t wurde daraus keine Serie gefertigt.
Eher wohl Einzelstücke, die in Feldwerkstätten je nach Gefechtslage improvisiert wurden.

Die 3,7cm Flak wird wohl auf einen größeren Lkw kommen.
Hab noch Chevy/Ford Lkws von IBG MODELS.

Die als Beutefahrzeuge des DAK genutzt und dort lässt sich auch eine 3,7er besser aufbocken.

Die Freien Franzosen in Bir Hacheim haben ebenfalls erbeutete deutsche 5cm Pak auf die Chevys verfrachtet.

Um ein Haar hätte ich den Opel Blitz nun fast baufertig bekommen.

Der VW Kübel war auch fertig, da hätten nur noch Befestigungsschnallen an das Resinverdeck angebracht werden müssen. Aus dünnen Papierstreifen hatte ich gedacht. Mit Ätzteilen wäre das nix geworden, zuviel Fummelkram.

Und das Sd.Kfz 222 war innen fertig, da hatte ich nur noch auf die bestellten Peilstangen gewartet.

Bilder vom Sd.Kfz 222 stell ich nachher noch rein.

Hier nun erstmal die Bilder vom Opel Blitz mit 2cm Flakvierling von Anfang Oktober..bis 3. o. 5.10.

Wegen der Schieflage der 4 Rohre, die sind nur mit Tesa an der Lafette befestigt.

Um die 2cm Kanone/Rohre nachher gesondert zu bemalen. Danach werden die runden Kanonenaufnahmen dann links & rechts miteinander verbunden über die Schwenkachse.